• Follow railtrack on WordPress.com
  • Laatste nieuws

    01/11/16
    Weblog (blogs) gesloten


    06/02/17 - Update CabDrive
    07/12/16 - Update TrainKit
    11/11/16 - Update TrainSim
  • Recent aangeraden

  • Blog statistiek

    • 673.508 hits
  • Categorieën

  • Arriva op de Vechtdallijn

    411 KRISHNAMURTI

    412 HERMAN BROOD

    413 JANNES

    514 THORBECKE

    515 HARRY MUSKEE

    516 DANIËL LOHUES

    517 WAR CHILD

    518 WILLEM JAN BARON VAN DEDEM

    519 JEROEN KRABBÉ

    520 ILSE DELANGE

    521 RELUS TER BEEK

    522 ROELOF ZEGERING HADDERS

    523 MIEN RUYS

    524 JAAP EN ALEID RENSEN

Dirkjan Fanclub

20161003_14362722_1165165103538567_2896483091095094886_o

Vakantietijd

20160702_VanDerSpoor

Fokke & Sukke

20160526_Fokke&Sukke

Cartoon Arend van Dam

Via ‘railtracker’ Bert binnen gekregen.

20151228_FYRArestaurant

Cartoon

20151205_Humor-01

Thalys in Emmen

Ik vond dit plaatje ergens op mijn computer, maar weet echt niet bij welk artikel dit hoorde. Wie weet meer?
Wellicht iets ter promotie van deze geweldige plaats in zuid-oost Drenthe.

20151204_Thalis_Emmen

Auf Schienen unterwegs “Die Emslandstrecke”

De Emslandstrecke bestaat al sinds 1856 en heeft dus al een lange geschiedenis.

De Emslandstrecke begint in Münster, eindigt in Norddeich en is ca. 175 km lang. Op gemiddeld zo’n 30 km van de grens verloopt het traject bijna parallel met de grens vanuit het Ruhrgebied naar de Noordzee kust.

De Emslandstrecke is voor mij iets mystieks, iets fascinerends. Kijk alleen al eens naar het plaatje van dit boek waarbij we de 01 1063 (012 063-4) zien in de uitgraving bij Haren/Lathen. Zo mag algemeen bekend zijn dat de stoomtractie bij de Deutsche Bundesbahn in 1977 juist op deze Emslandstrecke is geëindigd.
De Emslandstrecke stond ook bekend om zijn “Langer Heinrich”, lange ertstreinen met in totaal vijftig vierassige zelflossers met een gewicht van 4000 ton. Deze reden 3x per dag tot september 1977 tussen Emden en Rheine, getrokken door twee zware stoom­locomotieven.

Inmiddels is de Emslandstrecke ‘gedegradeerd’ tot een normale spoorlijn. Een 2 uurs Intercity en een uurdienst Regional Express voorzien in het personenvervoer. De ertstreinen zijn al decennia verdwenen, maar het goederenvervoer is nog wel vrij divers waarbij de lange VAG (VW/Audi) autotreinen kenmerkend zijn voor deze spoorlijn.

Bij Sutton verlag, een Duitse uitgever, is een leuk boek verschenen over de Emslandstrecke.

20151117_!cid_image001_jpg@01D114B5

127 pagina’s, deels zwart/wit, deels kleur geven een mooi beeld over de periode 1950 – 1980. Het boek begeleidt je als het ware van het zuiden naar het noorden. Er zijn tal van foto’s van Münster, Rheine (ook het loc depot) en Emden.
Ik had het leuker gevonden als er wat meer foto’s van de regio Lingen – Meppen in hadden gestaan, maar die waren wellicht niet voorhanden. Maar ach, dat mag de pret niet drukken. Voor net geen € 20,- is dit een hele leuke aanvulling op mijn collectie.
Bij een grote Nederlandse “trainstore” is dit boek momenteel nog te koop. De uitgever geeft inmiddels aan dat het boek uitverkocht is.

Alfred

Het grensbaanvak Hengelo – Bad Bentheim 1961 – 2014

Ik heb in deze log https://railtrackweblog.wordpress.com/2015/04/04/veluwsche-stoomtrein-maatschappij-1975-2015/ begin april dit jaar aandacht besteedt aan een boek uit de serie “Treinen in beeld”. Deze serie was destijds aanbeland bij deel 10. Ik vond dit een leuk handzaam boekje vol met foto’s over 40 jaar “Veluwsche Stoomtrein Maatschappij”.

Een paar maanden later werd mijn aandacht opnieuw getrokken door de opvolger, deel 11 met als titel “Het grensbaanvak Hengelo – Bad Bentheim 1961 – 2014”.

20151107_Alfred_11

Dit boek geeft een leuk en interessant beeld van het spoorvervoer van de afgelopen 50 jaar op dit grenstraject die ik, door de relatief korte afstand, met regelmaat heb bezocht en nog steeds bezoek. Ook dit boek staat weer vol met foto’s. Van D-treinen getrokken door stoomlocomotieven uit de serie 03 in de jaren 60 tot de overbrenging van de nieuwste Arriva GTW treinstellen in 2012 en de IC trein 145/146 getrokken door een museum lok van de serie 1300.
Ik vindt het wederom een erg leuk boek uit deze reeks die ik jullie van harte kan aanbevelen. Het 128 pagina’s tellende boek, alle foto’s in kleur, kost € 19,95.

Alfred

Postzegels

Vandaag eens een aantal blokken met postzegels, die ik jullie wilde laten zien. Er zijn heel veel postzegels met afbeeldingen van treinen er op. Wellicht iemand die ze spaart?

Veluwsche Stoomtrein Maatschappij 1975 – 2015

Een bericht van Alfred Oosting.

Tijdens mijn bezoek aan On traXS! dit jaar zag ik bij een paar stands het boek ‘Treinen in Beeld’ deel 10 liggen. Mijn aandacht werd getrokken vanwege het onderwerp van dit boek “Veluwsche Stoomtrein Maatschappij 1975 – 2015”.
Aangezien ik mijzelf onder de groep ‘vaste bezoeker’ schaar van de VSM, door de afgelopen 15 jaar er gemiddeld 2 à 3 keer per jaar naar toe te gaan (en keurig een kaartje te kopen), kon ik de verleiding niet weerstaan om het boek te kopen. En ik moet zeggen dat ik bijzonder blij ben met deze aanschaf. Voor net geen 20 Euro heb je ruim een halve kilo aan foto’s :-).

20150404_Alfred_!cid_image002_jpg@01D06A51

Het boek geeft de afgelopen 40 jaar van de VSM weer met ruim 200 foto’s. Het is geen leesboek, maar een fotoboek en aangezien ik niet echt een lezer ben, is dit uitermate geschikt voor mij :-).
Ik kan jullie allen dit boek van harte aanbevelen als jullie geïnteresseerd zijn in de VSM en de historie van de VSM. Ik ben in ieder geval blij een exemplaar in handen te hebben kunnen krijgen, want het boek schijnt lekker te verkopen.

Alfred

Donald Duck

20140913_Donald Duck

Met dank aan “railtracker” Menno van Beelen.
.
Klik op het stripverhaal om deze te vergroten.

Het koffertje

Wat heerlijk toch, elke maand zoveel leesvoer voor de prijs van één.

20140725_DSC5100_28173

Ik heb hier in het verleden al eerder aandacht aan besteed. Wij hebben hier in Emmen met aantal spoorhobbyisten, die middels hun eigen abonnement op een tijdschrift dit blad elke maand in “het koffertje” stoppen en dit koffertje laten rouleren. Als het koffertje binnen komt, haal je jouw (oude) tijdschrift er uit en vervangt deze door de nieuwste uitgave. Nadat je de tijdschriften van de andere spoorhobbyisten hebt gelezen, geef je het kofferte weer door. Dus elke maand lekker veel tijdschriften lezen, voor de prijs van één (jouw abonnement).

Wellicht een idee voor jou?