• Follow railtrack on WordPress.com
  • Laatste nieuws

    01/11/16
    Weblog (blogs) gesloten


    06/02/17 - Update CabDrive
    07/12/16 - Update TrainKit
    11/11/16 - Update TrainSim
  • Recent aangeraden

  • Blog statistiek

    • 569.451 hits
  • Categorieën

  • Arriva op de Vechtdallijn

    411 KRISHNAMURTI

    412 HERMAN BROOD

    413 JANNES

    514 THORBECKE

    515 HARRY MUSKEE

    516 DANIËL LOHUES

    517 WAR CHILD

    518 WILLEM JAN BARON VAN DEDEM

    519 JEROEN KRABBÉ

    520 ILSE DELANGE

    521 RELUS TER BEEK

    522 ROELOF ZEGERING HADDERS

    523 MIEN RUYS

    524 JAAP EN ALEID RENSEN

  • Advertenties

Gastfoto’s van Evert Masselink (25/10/2016)

In vervolg op het mailtje van vorige week, nu nog een aantal foto’s die Evert mij meegegeven heeft om jullie te laten zien. Van alles wat!

Advertenties

Raad de Plaat … (24/10/2016)

Vandaag spelen we de 29e vraag in de 18e serie Raad de Plaat.

Per vraag worden 10 punten gegeven, die verdeeld wordt over de spelers met het goede antwoord. Wie na 30 vragen de meeste punten heeft gescoord, wordt de winnaar van deze 18e serie. Dit keer spelen we voor een spoor gerelateerde DVD.

In mijn digitale archief vond ik deze fraaie foto uit 2007. Het is een bekende spoorplek. Waar is deze foto gemaakt?

rdp-20161024

De oplossing kan je sturen naar raaddeplaat@railtrack.nl.
Deze moet voor morgenochtend, dinsdag 25 oktober 08:00 uur uur binnen zijn.
Er mag maar één antwoord ingestuurd worden. Succes!

Geadviseerd wordt om een leesbevestiging te vragen !!!

Gastfoto’s van Alfred Oosting (23/10/2016)

Voordat ik ziek werd, inmiddels alweer dik 2 maanden geleden, heb ik begin juli een soort van rondrit door Noord-Holland gemaakt. Meestal doe ik dit elk jaar in de zomerperiode. Eén van de bezoekadressen is dan de Museum Stoomtram die tussen Hoorn en Medemblik rijdt.
Aangezien Hoorn lastig bereikbaar is en parkeren ook inmiddels een drama is, is het eerste adres Wognum-Nibbixwoud een dorpje net buiten Hoorn. Daar komt de Stoomtram even op adem om vervolgens door te rijden naar Twisk en uiteindelijk Medemblik.
Er rijden in het zomerseizoen 2 treinen. De 1e rit wordt veelal gereden door loc 26 (uit 1922). De 2e rit vaak door lok 7742 (uit 1914), ook wel bekend als Bello. Wanneer de 2e trein aankomt in Medemblik vertrekt vrij kort daarna de 1e trein weer richting Hoorn. Later in de middag vertrekt de 2e trein dan ook weer richting Hoorn.
Met de winter voor de deur toch nog een paar zomerse plaatjes.

Alfred

Arriva GTW’s nabij Emmen

Afgelopen zondag was het prachtig weer om er op uit te gaan. Zo ook jullie moderator. Op de fiets een stukje langs het spoor.
Ik heb 4 foto’s uitgekozen om jullie te laten zien.

Arriva GTW 10

Arriva GTW 15519


Foto 1: Arriva GTW 10519 als stoptrein 8054 naar Zwolle. Deze foto is gemaakt vanaf de brandtrap van het EMCO gebouw in Emmen Rietlanden.

Arriva GTW 10

Arriva GTW 10518


Foto 2: Arriva GTW 10518 als stoptrein 8037 naar Emmen. Deze foto is gemaakt vanaf het ‘aardappelveld’ bij station Emmen-Zuid.

Arriva GTW 10

Arriva GTW 10518


Foto 3: Arriva GTW 10518 als sneltrein 3856 naar Zwolle. Deze foto is gemaakt bij de overweg Zijweg te Loeksham nabij station Emmen-Zuid.

Arriva GTW 10

Arriva GTW 10523


Foto 4: Arriva GTW 10523 als stoptrein 8058 naar Zwolle. Deze foto is gemaakt op het viaduct over de rondweg, beter bekend als het vormalige station Emmen-Bargeres.

Klik op de foto’s voor een vergroting.

Gastfoto’s van Paul Allebrandi (21/10/2016)

Uit de fotoboeken van Paul vandaag een aantal analoge foto’s, die gemaakt zijn bij de Z.L.S.M. op 19 juni 2002.

Loc 1220 tijdens het omlopen te Simpelveld

Loc 1220 tijdens het omlopen te Simpelveld

Loc 1220 tijdens het omlopen te Kerkrade

Loc 1220 tijdens het omlopen te Kerkrade

De tourist zelf te Kerkrade

De tourist zelf te Kerkrade

Motorwagen VT798-647 bij het inrijsein van Simpelveld

Motorwagen VT798-647 bij het inrijsein van Simpelveld

Köf locomotor 332-03 Spaniol" met een stalen D uit het spoorwegmuseum

Köf locomotor 332-03 Spaniol” met een stalen D uit het spoorwegmuseum

Raad de Plaat … (20/10/2016)

Vandaag spelen we de 28e vraag in de 18e serie Raad de Plaat.

Per vraag worden 10 punten gegeven, die verdeeld wordt over de spelers met het goede antwoord. Wie na 30 vragen de meeste punten heeft gescoord, wordt de winnaar van deze 18e serie. Dit keer spelen we voor een spoor gerelateerde DVD.

Onderstaande foto is een gedeelte uit een foto, die dit jaar op de site heeft gestaan. In welke stad is deze foto gemaakt?

rdp-20161020

De oplossing kan je sturen naar raaddeplaat@railtrack.nl.
Deze moet voor morgenochtend, vrijdag 21 oktober 08:00 uur uur binnen zijn.
Er mag maar één antwoord ingestuurd worden. Succes!

Geadviseerd wordt om een leesbevestiging te vragen !!!

Gastfoto’s van Gregor van Gemert (19/10/2016)

Hoi ‘railtrackers’,

Donderdag 18 augustus heb ik nog wat leuke platen geschoten. Ik stond nog maar net op mijn spotplek en er kwam al een trein aan.
– de eerste was de 186-457 Captrain met een lege ERR kolentrein. Die is wel mooi, alleen slecht met het zonlicht. Het is de eerste foto van deze trein.
– 3 minuten later kwam er een hele fraaie aluoxide trein langs. Die was erg vroeg met 2 trekpaarden ervoor, de 6433 en 6439 in dubbeltractie. Deze is wel erg gaaf. Weer eens wat anders dan een 189’er er voor.
– verder kwam de DB 6430 en 6426 langs met 6 grote rail Austria schuifwandwagons. Ook deze stond in dubbeltractie, dus ook weer een fraaie plaat.
– de V-100 HSL Shunter kwam langs met maar 3 lege wagonstellen. Deze zie ik nu erg vaak in de haven. HSL is hier aardig actief aan het worden.
– ook kwam er een gemengde trein langs, de 6434. Deze had 2 ketelwangons, 1 ketelcontainer en 2 grote schuifwandwagons aan de haak. Ik heb deze trein maar eens van de achtkant op de foto gezet, want nu zie je goed de schuifwandwagons.
– tot slot van deze foto serie kwam de 186-423 langs met een hele grote fraaie keteltrein met verschillende ketelwagons Er stonden geen stoffen indentficatie nummers op, dus onbekend. Ik denk dat ze leeg waren. En er viel mij wat op aan de locomotief: een flinke fout. De achterste pantograaf stond omhoog. Dit mag normaal niet bij keteltreinen, want dan moet de voorste pantograaf omhoog staan om vonken en explosie te voorkomen.

Veel lees en kijkplezier maar weer en tot de volgende keer.
Gregor