• Follow railtrack on WordPress.com
  • Laatste nieuws

    01/11/16
    Weblog (blogs) gesloten


    06/02/17 - Update CabDrive
    07/12/16 - Update TrainKit
    11/11/16 - Update TrainSim
  • Recent aangeraden

  • Blog statistiek

    • 569.451 hits
  • Categorieën

  • Arriva op de Vechtdallijn

    411 KRISHNAMURTI

    412 HERMAN BROOD

    413 JANNES

    514 THORBECKE

    515 HARRY MUSKEE

    516 DANIËL LOHUES

    517 WAR CHILD

    518 WILLEM JAN BARON VAN DEDEM

    519 JEROEN KRABBÉ

    520 ILSE DELANGE

    521 RELUS TER BEEK

    522 ROELOF ZEGERING HADDERS

    523 MIEN RUYS

    524 JAAP EN ALEID RENSEN

  • Advertenties

Eurospoor 2016

20161026_img_05245

A.s. vrijdag, zaterdag en zondag wordt weer de jaarlijkse Eurospoor tentoonstelling in de Jaarbeurshallen 11 en 12 (net als vorig jaar) gehouden.
Deze 24e editie van dit mega evenement beloofd weer veel moois. Spectaculaire modulebanen (in totaal zo’n 60 stuks) uit binnen- en buitenland, de modelspoorbeurs met maar liefst 1000 meter standhouders en voor kinderen is er ook van alles te doen. Kortom, Eurospoor mag je niet missen als je iets met treinen hebt, aldus de Eurospoorfolder.
Zien wij elkaar nog? Jullie Moderator gaat samen met ‘railtracker’ Alfred zaterdag naar Utrecht.

20161026_kaartonline

Advertenties

Mass am See

Vorige week ben ik op bezoek geweest bij mijn plaatsgenoot en ‘railtracker’ Evert. Ik heb een aantal foto’s van hem meegekregen om jullie (binnenkort als gastfoto’s) te laten zien.

Maar het doel van mijn bezoek was het bekijken van de modelbaan met de naam “Mass am See” die vader Evert en zoon Bas op zolder hebben gemaakt. Een U-baan in H0 met een leuke collectie rollend materieel. Van een aantal locs heb ik een paar foto’s gemaakt.

Evert (1960) is op jonge leeftijd al met de trein in aanraking gekomen. Eerst veelvuldig naar de echte treinen kijken (er reden in die tijd nog drie goederentreinen per dag naar Emmen) en daarna de modelhobby begonnen op een plaat van 122×250 cm. Nadat zijn broer de ouderlijke woning had verlaten, kreeg Evert de ruimte op zolder om daar zijn hobby uit te oefenen. Evert liet nog een zelf gemaakt station van Coevorden (type NOLS eerste klas) zien, die hij zo’n 30 jaar geleden gemaakt had van karton. Dit alles aan de hand van een tekening in een modelbouwblad. In 1976 verhuisde Evert naar een huis in de wijk Bargeres, waar hij twee jaar later op de zolder van de eengezinswoning een grote baan bouwde. Maar na 12 jaar moest alles weer afgebroken worden omdat Evert met zijn vrouw Ineke een huis gekocht hadden in de wijk Rietlanden, de plek waar ze nu nog wonen. Hier is nu de derde modelbaan gebouwd, waarbij zoon Bas vanaf 2006 actief mee doet. Ook hij heeft inmiddels interesse gekregen in de zelfde hobby als vader Evert. De heren noemen het eigenlijk een virus. Je komt er hoogstwaarschijnlijk nooit meer van af.

Kortom, het was een leuke ervaring om eens te zien hoe een andere ‘treinengek’ (excusé le mot) zijn hobby uitoefent. Bedankt dat ik even een kijkje op zolder mocht nemen. Op YouTube zijn nog een aantal korte filmpjes van “Mass am See” te zien.

Mass am See

20160815_Evert_20160728_210441

Op bovenstaand plaatje zien we de ČD Rh 1216 Railjet Taurus van Roco (73498). Deze is in het bezit van Dion de Jager, een vriend van ‘railtracker’ Evert Masselink.
Dion heeft zijn nieuwe aanwinst even laten rijden op de modelbaan van vader en zoon Masselink. Sinds 2009 zijn de heren met hun H0 baan aan het bouwen. Ze zijn nog nooit zo ver gekomen met het bouwen van een modelbaan, aldus Evert. Hun baan heeft de naam “Mass am See” gekregen. Hun hobby is een soort van virus, waar je nooit meer van af komt en de heren kunnen zich niet voorstellen, om eventueel een andere hobby te beginnen.

In het najaar zal ik wat meer aandacht schenken aan deze baan in wording.

Intermodelbau 2016 (2)

20160502_IMG_06112

Onze zuiderburen, de LSV (Leuvense Spooreen Vrienden) waren vertegenwoordigd met een baan in schaal 1 (1:32). Een baan met een industrieel gedeelte en een landschapsgedeelte en dat alles in een grote ovaal. Deze club was ook in oktober 2016 op Eurospoor aanwezig. Leuk om weer wat veranderingen aan de baan te zien.
Een beetje knullige is de website van de club, want die is “gedateerd” met weinig informatie. Deze site vind je hier: hier
.

Vrienden van Spoor 1 op 32

Van ‘railtracker’ Alfred kreeg ik onderstaand bericht door.

Via, via werd ik gewezen op een zg. Führerstandsmitfahrt YouTube video van bijna een uur. Nu is een uur op zich niet zo bijzonder, je bent immers zo een uur met de trein onderweg. Maar deze video is heel bijzonder, het is namelijk een Führerstandsmitfahrt van een modelbaan. En wel een modelbaan in schaal 1 op 32, spoor 1 dus.

20160404_PrtScr

Ik wist het niet, maar in Nederland is er een modelspoor vereniging “Vrienden van Spoor 1 op 32”. En die hebben een grote modelbaan … een hele, heeele grote modelbaan. Zo groot dat het mogelijk is een Führerstandsmitfahrt te filmen die, op een paar wisselstraten na, bijna niet 2x op hetzelfde spoor rijdt. Dit is mogelijk door 1300 meter rails en wissels.

Meer informatie over de baan is hier te vinden : http://www.vriendenvanspoor1op32.nl/
De betreffende YouTube video vindt je hier : https://youtu.be/uytAIJehWM4

Sit back and enjoy en soms even doorspoelen 🙂

Alfred

Eurospoor 2014 (2)

Tijdens mijn bezoek aan Eurospoor 2014 diverse deelnemers met hun modelbaan-diorama vastgelegd.
Vandaag Gletsch (12A011).
Een HOm module met station Gletsch op de Furka-Oberalpbahn. Deze baan is gebouwd door Willi Rutz uit Zürich.
De gehele tiendelige modulair systeem in L-vorm is 11,5 meter lang en 3,5 meter breed. De helling van de onderste naar de bovenste uitzicht op de module is 80 cm. Het spoor en de wissels in het Gletsch station zijn van Ferro-Suisse. De rails in het schaduwstation zijn van BEMO. De meeste bovenleiding masten zijn van Sommerfeld en sommige zijn zelfs gebouwd. Alle locomotieven en motorrijtuigen zijn van BEMO en met een Zimo decoder uitgerust.
Meer info is hier te vinden.

Eurospoor 2014 (1)

Tijdens mijn bezoek aan Eurospoor 2014 diverse deelnemers met hun modelbaan-diorama vastgelegd.
Vandaag Msg Haarlemmermeer (12F092).
Deze baan is een impressie van de eerste spoorlijn tussen Haarlem en Amsterdam, aangelegd tussen 1837 en 1839.
Deze lijn werd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij geëxploiteerd. De spoorbreedte was door de Nederlandse regering bepaald op 2 meter, ook wel breedspoor genoemd.
Op 24 september 1839 reden de eerste treinen. De eerste twee locomotieven waren de Snelheid en de Arend.