Gastfoto’s van Alfred Oosting (31/08/2015)

Na 2009 en 2011 werd in 2013 voor de 3e maal “Osnabrück unter Dampf” georganiseerd.

De echte publiekstrekker in 2013 was toch wel de komst van de ’01 150’.
Wellicht zegt dit velen onder jullie niet zoveel, maar de ’01 150’ is één van de locomotieven die in 2005 volledig is uitgebrand bij een enorme vuurzee in de loc loods in het museum in Nürnberg.
Zie voor meer informatie deze link : http://feuerwehrmuseum-nuernberg.de/Geschichte/Historische-Braende/Lokschuppen-Nuernberg.html
Vanwege dak reparatiewerkzaamheden is een unieke collectie aan materieel uitgebrand, diverse locomotieven waren er na de brand zo slecht aan toe dat ze zelfs gesloopt moesten worden. De meeste stoomlocomotieven zijn niet gesloopt. Het DB Museum had eerst alleen het plan om de ’01 150’ optisch te herstellen.

Dankzij de onvermoeibare inzet van Olaf Teubert, die het extra benodigde geld heeft ingezameld (meer dan € 400.000) voor een rijvaardig herstel en daarnaast flink heeft gelobbyd bij de Duitse Spoorwegen/DB Museum, is het toch gelukt om de ’01 150’ volledig rijvaardig te krijgen. Een wereldprestatie, niet alleen van Olaf Teubert, maar ook van het Dampflokwerk Meiningen waar de loc hersteld is.
De materialen zijn tijdens brand enkele 100’en graden warm geweest, misschien tot wel 1000 graden. Wat is dan nog goed genoeg om te gebruiken en wat is niet verwrongen of ontzet? Kortom, een hele klus om deze loc weer veilig op het spoor te krijgen.
Sinds 5 mei 2013 is de ’01 150’ weer rijvaardig en “läuft wie ein Uhrwerk” volgens Teubert. In 2014 waren er wel een paar problemen met drijfwerk, maar die zijn inmiddels opgelost.

Naast de ’01 150’ was dit jaar ook de ’41 1144-9’ van de ‘IGE “Werrabahn Eisenach” e.V’ uit Eisenach aanwezig. De ’41 1144-9’ is een zg. Reko 41’er, na de 2e wereldoorlog is deze loc in Oost-Duitsland achtergebleven. Vanwege grote problemen aan de stoomketels (sommigen zijn zelfs ontploft) is bij de DDR de serie 41 volledig gereconstrueerd met een o.a. nieuwe ketel.
De oorsprong van deze loc is hetzelfde als de in eerdere bijdragen genoemde ’41 052’ en ’41 096’, alleen zijn deze locomotieven in West-Duitsland compleet vernieuwd met nieuwe stoomketels en een deel is van oliestook voorzien.

Dit jaar wordt voor de 4e keer “Osnabrück unter Dampf” georganiseerd en wel a.s. zondag, 6 september. Klik hier voor de flyer.

Alfred